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小淵沢~佐久~高崎サイクリング(2) [自転車(ロードバイク)]

http://expreso.blog.so-net.ne.jp/2017-06-20から続き。
小淵沢から八ヶ岳山麓を抜けて北上し、佐久市の中込へ。
薄曇りだった空もすっかり晴れ上がりました・・・というか、野辺山辺りから見ても北の方は青空が見えていたので、青空のエリアまで走ってきたというところ。
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佐久ICのあたりからは、浅間山を真正面に見ながら県道9号線を北上。
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県道137号で信濃追分へ。ここで国道18号線に合流します。
高崎までまだ51kmもあるのか!すでに時刻は15:45・・・
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浅間山スッキリ見える。
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中軽井沢の小川のほとりの情景。
初めて軽井沢に来たとき、いたく気に入った思い出の場所なので、数分だけ立ち止まります。
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軽井沢市街を抜けて、16:15碓氷峠。ここから群馬県。
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楽しみにしていた碓氷峠の下り。
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とにかく、新緑がキレイ。
新緑を浴びるようにワインディングをゆったりと下っていきます。
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峠道を降りて、横川を過ぎて、右手には妙義山。妙義山の桜もいつか見てみたいなぁ。
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残り1時間!
途中強風に悩まされたところもありましたが、
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18時前に高崎着。
小淵沢から、山梨、長野、群馬と3県に渡り約140km走行、自宅からJR駅までの自走含めると本日は150km超の走行距離となりました。標高差は△800mくらいあるので、ずるいと言えばずるいんですが。今日は向かい風が予想以上にきつかったので、この標高差に助けられました。
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さて、輪行して改札に向かったらちょうど湘南新宿ラインの電車が来ていたので、慌てて飛び乗りました。これなら乗り換えなしで横浜まで行けるからね・・・でも、車内は結構混んでて、ずっと座れません。
で、籠原で隣のホームに同駅始発の上野東京ラインが停まっていたので乗換えます。こちらは車内は貸し切りです。
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しかし、いくら直通になったとはいえ、高崎から横浜は遠い!がっつり2時間半はかかります。明るいうちに走り終わって、18時半前には電車に乗ったのに、横浜に着くのは21時前になってしまいました。こうしてGWも最終日の夜遅くまで遊んでしまい、ツラい1週間を迎えることとなったのでした。
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小淵沢~佐久~高崎サイクリング(1) [自転車(ロードバイク)]

もう遥か彼方に過ぎ去った日々のような感じですが、今年のゴールデンウィークは天気よかったですね。

ゴールデンウィークの最終日は、行楽地へ向かう道路はガラガラ、それになぜか帰りも毎週日曜日のような渋滞がほとんどないので、遠方にサイクリングに行くにはもってこいなんですね。

なので、最終日が天気がいいとなると、居ても立っても居られなくなり、ツーリングマップルみながらどこに行こうか思い悩んでいたのですが、うまい周回コースを見つけることができません。

代わりに、いつかロードで走ろうと思っていたちょっと長めの輪行サイクリングに出かけることとしました。まぁ電車も空いてるだろうしね。
ーーーーーーーーーーーーーー
ということで、「休日お出かけパス」というJRのフリー切符を持って、中央線を西に向かいます。
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車窓から南アルプスがきれいに見えて、
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大好きな甲斐駒ケ岳もきれいに見えました。
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小淵沢までやってきました。
今回は贅沢にも特急なんか乗っちまったよ。電車はガラガラでした。さすがGW最終日です。たまには電車も悪くないです。
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小淵沢というと、駅のホームのお蕎麦・・・なんですが、閉まっていました。閉店してしまったんだろうか。
昔新宿から上諏訪行きの鈍行夜行列車に乗ると、早朝小淵沢駅で20分くらいの停車時間があって、その間にお蕎麦を食べたような気がします。はて?そんな早朝から蕎麦屋が開いていたんだろうか?記憶違いではなかろうか、とも思うのですが・・・

ただ、駅構内にはちゃんとお蕎麦屋さんがあります。
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走り出す前からお蕎麦をいただきます。
昔からここのお蕎麦は黒かった記憶があります。
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10時前に小淵沢駅をスタート。甲斐駒を背に静かな道を走って行きます。
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アップにしちゃおう。
何度見てもかっこいいな。
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曇り空ですが富士山も遠くに見えています。
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1時間ちょっとで甲斐大泉駅へ。
後に八ヶ岳が控える「高原の駅」という雰囲気です。
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列車が来たので鉄道写真にチャレンジします。
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高原列車っぽいのが撮れました。
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八ヶ岳高原ラインを登り、
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清里からは国道141号に合流。
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12時、山梨県から長野県へ入ります。
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小海線の「鉄道最高地点」
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野辺山から見る八ヶ岳。
先日の白馬と同様、今日も山は見えるけど空は青くない、少しだけ残念な感じ。
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国道141号線を北上します。
佐久までずーーーっと下りなんですが、強い向かい風であまり速度が上がりません。
この看板は麦草との分岐。
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佐久穂のあたり。千曲川河川敷。日が差してきました。
50kmしかまだ走ってないのにもう14時前。小淵沢を出て4時間経過してます。
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佐久穂からは、千曲川を渡った反対側の県道2号を走ってみたんですが、道も細いし、途中わかりにくいところもありました。番号が若いからすごいいい道だと思ったんですが。
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中込市内を通過。
旧中込学校前も通りました。
https://www.city.saku.nagano.jp/kanko/spot/meisho_shiseki/kyunakagomigakko.html
時間がないので見学せず。
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同じ敷地内の、佐久鉄道のガソリンカー「キホハニ56」
https://www.city.saku.nagano.jp/kanko/spot/meisho_shiseki/sl_gasolinecar.html
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こうやって寄り道するもんだから、なかなか進みません・・・
(つづく)

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白馬~鬼無里~小川サイクリング(3) [自転車(ロードバイク)]

http://expreso.blog.so-net.ne.jp/2017-06-02
http://expreso.blog.so-net.ne.jp/2017-06-09 からの続き、信濃大町から白馬を経由し、国道406号峰方峠を越えて旧鬼無里村まで走り、県道を南下。標高差350mほど登って小川村へ入ります。
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そういえばここは「小川村」のままですね。まわりの町や村が「平成の大合併」で長野市や大町市になっていった中で、まだ単独の村として残っているようです。しかし、「戸隠村」もなくなってしまったのか。
https://www.pref.nagano.lg.jp/shichoson/kensei/shichoson/gappei/gappei/documents/map2_2.pdf

道が下りになると急に景色が開けました。大洞高原というところ。子供たちが遊べそうな遊具もありました。
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こうやって北アルプスを見渡せる場所もありました。
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美しい風景と下り坂を堪能し、県道31号オリンピック道路に合流。
ここを右折して大町へ戻ります。
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途中の温泉施設「ぽかぽかランド美麻」に(お風呂に入る気はないのに)何気なく立ち寄ったらこんなものが・・・・温泉にケーキ屋さんというよくわからない組み合わせですが、
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・・・我慢できずにシュークリームいただきました。
大きくてクリームぎっしりでおいしかった。
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そのまますーっと大町方面に軽く抜けれるかと思ったんですが、結構登らされます。登ると白い山が見える。
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美麻からは実は軽い峠越えになっていて、最高地点は後で調べてみたら約950m。
夕方になってからの標高差450m(小川から)は結構辛かった。この看板を見てホッとしました。
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このトンネルを抜けたら大町市街だな。
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と、抜けたところには、水が入ったばかりの田んぼに映る山々が。
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1日クリアな空ではありませんでしたが、夕方まで山がきれいに見えました。
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17時、車に戻りました。
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あとは下道をガンガン走って帰ります。
信州に来るといつもそうなんですが、こうやって国道20号線を延々と走って帰るのが好きなんだろうな、と思います。
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この日、15km+90km

さて、こうして雪が残る山を満喫して帰ってきたはずなんですが、なんと、次の日はとってもきれいな青空が広がっていたようです。そう知ってしまうと実に悔しい。

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白馬~鬼無里~小川サイクリング(2) [自転車(ロードバイク)]

http://expreso.blog.so-net.ne.jp/2017-06-02からの続きです。

大出のつり橋を12時に出て、峰方峠に向けて坂を登っていきます。
標高が上がるとまた白い山が見えてきて、峠に近くなるとこんな感じ。
何度も振り返って見てしまいます。
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峠からの北アルプスが絶景と言われる峰方峠。
自分が自転車を始めた年のGW、最初の輪行サイクリングで超えた峠でした。それ以来、二十数年ぶりの訪問です。
ちなみに、前回の天気は雨。絶景の北アルプスの記憶はないので、そのときはきっと何も見えなかったんだろうな。

そんな峠へ、白馬から45分ほどで到着です。
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峠のボックスカルバートのトンネルに入って振り返ると、
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スッキリした青空でないのがちょっと残念でしたが、それでも目の前に広がる白い山には大満足。

賑わってきたので、そろそろ撤収しようかな。
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では峠を後にします。
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東側(長野側)から登ってくると、こんな入口です。
このトンネルを抜けてさっきの山が見えたら素晴らしさに叫んじゃうだろうな。
でも、このトンネルを抜けて雲で山が見えなかったら、とてもがっかりすると思う。
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山道を下って、鬼無里へ。
この時期は鬼無里から20kmくらい?山に入った奥裾花というところで水芭蕉が見頃で、前回(=二十数年前)には雨の中登っていって見に行ったんだけど、今回はパス。
道の駅で軽く休憩。
お蕎麦でも食べていきたいところですが、この後また山越えしないといけないみたいで、時間の余裕もあまりないので、パス。
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昔は鬼無里村っていって、その村名だけで旅心誘われる感じだったんだけど、合併してしまいました。でもこうして昔の役場の看板を残してくれてるって、いいな。
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しかし、鬼無里の集落は山々に囲まれたところ。
長野にまっすぐ下る以外は山を登るしかないんです。それも結構きつい登り。
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でも登ればまた白い山が見えてきます。
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これ戸隠かな?奥に見える高い山はなんだろう?黒姫山??
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長くなってきたので続きます。
(次回の続きは日を空けずに書くつもり)

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白馬~鬼無里~小川サイクリング(1) [自転車(ロードバイク)]

6月に入ってしまいましたが、このブログではGW後半が始まったばかりです笑

信濃大町や白馬などの北アルプス山麓を回る「北アルプス山麓グランフォンド(http://www.sanroku-ride.com/)」というサイクルイベントがあるようです。どうやら今回、そのイベントと似たようなコースを走ったらしいので、記事のタイトルをパクって「北アルプス山麓サイクリング」としようかとも思ったんですが、なんとなくしっくりこなくて、より具体的な(面白味がないともいう)タイトルにしています。

ということで、車をデポした信濃大町から、白馬に向けて北上していきます。せっかく安曇野ステイだったのに、9時半出発なんて出遅れた・・・

中綱湖の湖畔は桜がきれい。
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青木湖まで来ると白馬の白い山が見えるようになります。
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分水嶺の佐野坂を下って白馬村へ。
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山はスッキリと見えます。青空でないのが残念。
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さて、白馬村には「青鬼(あおに)」という、棚田の向こうに北アルプスの山々が望める美しい集落があると聞いていたので、ちょっと行ってみようかと思います。重要伝統的建造物群保存地区というのに指定されているそうです。

白馬からさらに北上し、道も細くなって、姫川のダムの前を渡ります。
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山道を登っていきます。
はじめは眺めいいところだな、という感じでしたが・・・
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そのあと激坂を登り、標高約770mの集落へ到着。
まだ棚田には水が入る前でした。ちょっと下調べ不足だったかな。
駐車場もあり。
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詳しくは書きませんが、それほど居心地いいところでもなかったので、すぐに坂を下って戻ります。

途中で鉄の人たちが10人くらい集まって三脚を並べている場所があったので、何か来るのですか?と聞いたんですが、普通の特急を待ってるんです、という答えが返ってきました。
せっかくなので、自分も1枚。(もちろん手持ちで)
シャッターを切るタイミングが難しい。もう少し手前の方がいいのかな。
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信濃森上の国道沿いのセブンイレブンで軽くお昼。
衝動的に期待して買った麻婆丼の麻婆豆腐に若干がっかりで、うす曇りの空と同様、なんだかすっきりしない気分です。

で、いったん少し南下。
国道からもこんなダイナミックな山の見え方がするなんて、すごいな。
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白馬駅の手前を左折。
R406の峰方峠を超えて、鬼無里方面へ向かいます。
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R406に入ってすぐのところに「大出のつり橋」という名所があったので立ち寄ります。
これだけ山が見えて贅沢ではありますがやっぱり青空がよかったな。
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ここでもきれいな桜。
ちょうどお昼時だし、もう峠越えなんかやめて、この桜の下の芝生で心行くまでゆっくりして、そのまま大町に戻った方が幸せな旅に終わるんじゃないか、と思いましたが・・・
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やっぱり峰方峠に向けて、坂を上ります。
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(つづく)
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朝の安曇野散策 [自転車(ロードバイク)]

普段の休日、自宅では昼過ぎまで寝てることが多い夜型人間ですが、なぜかキャンプだと早起きができる。

この日も朝4時半ごろに目が覚めて、新宿からのムーンライト信州が通る音が聞こえてました。この電車の指定席を直前に確認したんですが、満席でした。まぁそうだろうな(笑)

うまくいけば、山が朝日を浴びて焼けるところが見えそうなんですが・・・・空に薄い雲がかかっていて、ちょっと微妙な感じ。
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軽く朝ご飯を食べて、
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木々の間から見える山を眺めながらコーヒーを飲んで、
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せっかく安曇野にいるし、自転車を積んでいるので軽く散策します。
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この菜の花畑で写真を撮るとき、どこにピントを合わせたらいいのかいつもわからない。
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写真を撮りながら2時間ほど回ってキャンプ場に戻り、テントを畳んで、車で北上します。
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大町市の某所に車を停めて、ここから1日山を見ながらのサイクリングを楽しむ予定です。
空はスカッとした青空ではありませんが、山はキレイに見えてます。
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ちょうど桜が満開!
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かじかの里公園キャンプ場
http://www.city.azumino.nagano.jp/soshiki/32/10248.html
長野県安曇野市穂高北穂高2543-10
キャンプ場(宿泊)大人100円。
管理人在中時間・・・午前8時から午後4時

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GW後半は安曇野へ [ドライブ@ミラL200S]

4月の終わりごろ、天気が良くてさわやかな日、干しがてら自宅にテントを張りました。
キャンプはなかなか行けないしなぁ。ということで、ここでコーヒー飲んだり、昼寝したり、本読んだり。(別にテントなくてもいいんですが)
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GW後半はカレンダーでは3日~7日の5連休。それに加えて、連休前の5月2日も休めることになり、6連休が実現することになりました。

天気もよさそうだし、6日もあればちょっとした旅に出れそうだなぁ。幸いにして2日夜は宿泊施設は直前でもまだ空いてそうなので、地図を見ながらいろんな旅の構想を立ててみました。

(1)剣山スーパー林道
 徳島県にある、数十キロダートの林道。
 しかし、標高差もかなりあって、1日で走り抜けたり、テントを持って坂を登る自信がなく断念。
(2)しまなみ海道→松山→佐田岬→大分
 かねてからいちどは走ってみたいルートであるものの、交通費がかなりかさむこと、3日夜の宿泊先の確保が難しいこと(ホテルがどこも満室だった)、昨夏車で瀬戸内旅していてモチベーションがあまり高まらないことから、断念。
(3)郡上八幡→白川郷→氷見
 行ってみたいがリサーチ不足。
(4)新潟・六十里越
 まだ冬季閉鎖中らしい。

・・・などなど、まるで仕事できない奴が言い訳するかのような後ろ向きなコメントばかりですが、どのルートも魅力的ではあるけど、どうもハードルが高くて踏み出せません。
 まぁ、GWなんて1年でいちばんの混雑期で、お小遣い制の身には経済的に厳しいし、走り込む前なので体力的にも厳しい。日は長いんだけどなぁ。脚力が今の1.5倍あればなぁ、と思ってしまいます。

 それなら、去年雲に隠れてて微妙な感じだったアルプスの山々を眺めに行こう。
 と、2日夜の宿を予約しようと思ったのですが、そうだ、テント持ってってキャンプしよう!

 ということで、2日の朝出発・・・と行きたいところだったんですが、先日の大野山の疲れが取れていないのか、なんとなくだるいし、前夜に歯の詰め物が取れてしまって慌てて歯科医の予約をしたりしているうちに昼になってしまい、テントをたたみ、車にキャンプ道具と自転車を積んでのそのそと出発、中央高速を西へ向かいます。

白い山が見えると気分も良くなります。
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八ヶ岳のふもとの長坂ICで一度高速を降りて、
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お気に入りのスポットへ。
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正面には甲斐駒。
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後ろは八ヶ岳
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遠くに富士山。今日はキレイに見える!
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このままここでコーヒーでも飲みながら日暮れまで過ごしてしまいたくなるんですが、今日の目的地は違うので先に進みます。
長野県に入り八ヶ岳ズームラインを下って、諏訪南から再びワープして、
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日が暮れる頃安曇野に着きました。
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大糸線有明駅の近く、公園に隣接しているキャンプ場が今夜の宿です。
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目の前の川の土手を登ると、有明山。
有名な燕岳はちょうどその奥に隠れてるのかな。
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さて、今回はクルマでキャンプなのでとっても気楽。
あづみ野ランド(というごみ焼却施設余熱利用の温水プール&浴場)にお風呂に入りに行き、帰りは穂高駅近くの西友で半額となったお弁当を買って晩ご飯。
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いやぁ安いなぁ(笑)信州はSEIYUをよく見るけどなんでだろう?

キャンプ場に戻りました。
木々の間から月のあかりが照らす、雰囲気のいいサイトです。
ときどき電車の音が聞こえるのもまたいい。
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薄い雲がかかってました。明日も1日晴れの予報だし、天気が崩れることはないだろうな。
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ということで、次の日へ続きます。
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大野山ハイキング [山歩き]

ゴールデンウィークの前半ですが、西丹沢の大野山へ家族で行きました。
自分は今年最初の山歩きになります。
標高723mとそれほど高い山ではありませんが、眺めがいいらしいので、天気のいいこんな日に行こうということになりました。

スタートはJR御殿場線の山北駅。バスに乗らず、駅からスタートです。
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しばらく舗装路を歩いていきます。
山頂は(元?)牧草地なので、あの剥げてるところあたりまで登るのでしょう。
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車の通らない細い林間の道。
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このお花は途中でたくさん見ました。
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半分くらい登った旧共和小学校のあたり。
正面に富士山が見えます。
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その後ちゃんとした山道になります。(右の方を登っていきます)
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キレイな新緑の中の山歩きはきもちいいです。
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こんにちは!
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見晴らしの良い草地の横を登る階段になると、もうすぐ頂上。
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「なんだよ、車で来れるのかよ」と。
頂上まで舗装路があり、駐車場もあります。
車で来れるから自力で登ることを否定されたらサイクリングという遊びは成立しなくなるな、なんて思いました。
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そして山頂。
桜の木の向こうに富士山が見えます。
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おお!
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三保ダム・丹沢湖と西丹沢の山々。
こういう風景を見て「あの稜線を歩いてみたい」という感覚はなかなかわからないなぁ。
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山頂でお弁当を食べて下山。
谷峨駅方面へ降りていきます。
下山路はとっても見晴らしがいい。
東名高速と富士山を見下ろしながら歩けるところもあり・・・
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谷峨駅周辺の集落がずーっと下に見えたり。
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ヤマブキも咲いていました。
ヤマブキってほんとに山吹色なんだ。
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山を下りてつり橋を渡って・・
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御殿場線の谷峨駅に着きました。
ここからは電車で帰ります。
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標高700mちょっと、大したことないとなめてかかっていたんですが、帰宅後翌々日くらいまでだるーい感覚が取れませんでした。
去年の夏から秋のように、ひょいひょいと山を歩けるようになるかな?ちょっと不安になったのが正直なところ。鍛えなきゃ。
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先月のサイクリングまとめて 201704 [自転車(ロードバイク)]

久しぶりの更新。
GW、蓋を開けてみれば好天に恵まれましたね。
お陰で(?)家でブログでも更新しようかと思っていた時間は外出と睡眠に充てられてしまい、放置したまま5月も中旬に入ってしまった、そんな感じです。

ということで、まずは先月の自転車の記録をまとめて。
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4/15 お花見。計45km
境川CR http://expreso.blog.so-net.ne.jp/2017-04-15


海軍道路 http://expreso.blog.so-net.ne.jp/2017-04-22


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4/29 都県境まで。約60kmくらい?
GW初日。
天気は良かったけど南風が強かったこの日。
横浜の中心部あたりから南下していつもの海へ行こうと思ったけど、風の強さに断念。
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背中を押されて川崎方面へ。
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お昼を食べようと川崎駅前に寄ってみました。
競輪場行きのバスが出ていました。この日は場外だけ。GW後半はナイターで開催あるよ、と警備員さんに教えてもらいました。
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多摩川に到着。今回は橋の向こう側を走ってみよう。
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東京と神奈川の財政力の差を見せ付けられるような、広くて舗装のきれいなサイクリングロード?が堤防上に伸びていました。東京都は別格だな・・・
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大師橋でまた神奈川に戻り、
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鶴見線の駅をみてちょっと旅気分を味わって、強い向かい風にひーひー言いながら帰りました。
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結局4月に走ったのは2回だけでしたね・・・
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<おまけ>
花粉で自転車乗りに行かない3月、若干のメンテを。
まずはトレックのMTB。
もう数年前なんですが、ヘッドパーツのコラムキャップが壊れてしまって、さすがに怖いので交換してもらうことにしました。変なガタが出そう。
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タンゲのDX-2というモデル。定価で2,500円くらいですね。
しかし、なんでこの部分プラスチックで作るかなぁ。

ヘッドパーツの交換は外すのも圧入するのも専用工具を使うか工具を自作するかすればできないことはないんでしょうけど、面倒だったので、東京サンエスのカタログのコピーを持参して近くにある某量販店に持ち込んで交換してもらいました。工賃5千円はちょっと高かったかな。でも、これで安心して砂利道走れますね。なかなか行く機会はありませんが・・・
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もう1台、ランドナーのブレーキの効きが微妙だったので、新しいブレーキシューに交換しました。(これくらいは自分でやりました)
新しい、と言っても、二十数年前に買ったもの。当時は雨でもブレーキが効く!と絶大な人気を誇った(?)DEORE XT。このブレーキシューも最後の在庫です。(※別の型なら今でも手に入ります)
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昔はもっとスパッとブレーキが効いて、このランドナーでダートの峠道をリア滑らせながら下ったりしてたんですが、なんでかわかりませんが今はそこまでブレーキ効かないです。度胸がなくなったのもありますが・・・

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高遠城址公園の桜 2012年春 [花・木]

5年前撮影。
今年はそろそろ散りはじめだそうで、たぶんちょうど今こんな感じでしょうか。
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遠くから見てもすごい!
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高遠城址公園も良かったんですが、北に2キロほど行ったお寺の桜も良かった!
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ちなみに、この桜を見た後のサイクリングはこちら
http://expreso.blog.so-net.ne.jp/2012-05-04
なぜ今頃こんな古い写真をupしたんか?と言われると、blogに上げ忘れたまま放置されて気になっていたから、というところです。
(他にもそういうものがあったりします 笑)

今年のGWは、どこ行こうかなぁ・・・?

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